Le qualifiche del Gran Premio di Faenza hanno visto la Racing Bulls affrontare un momento di difficoltà, con Liam Lawson che si è fermato all’undicesima posizione sulla griglia di partenza, mancando di poco l’accesso alla Q3. Il pilota neozelandese ha espresso delusione per il risultato, pur rimanendo ottimista per la gara di domani. Arvid Lindblad, invece, ha mostrato fiducia nella sua capacità di rimontare, nonostante la penalità legata alla Power Unit che lo ha costretto a partire dalle ultime posizioni.
Un potenziale non pienamente sfruttato
Sebbene la vettura della Racing Bulls si sia dimostrata competitiva durante l’intero fine settima, il team ha perso terreno nella sessione delle qualifiche. Mattia Spini, Head of Trackside Engineering, ha analizzato il calo di prestazioni e ha sottolineato che il passo in qualifica è stato inferiore rispetto alle FP3. “Ci è mancato un po’ di passo in qualifica dopo una FP3 promettente”, ha commentato il responsabile tecnico. La gestione degli pneumatici è risultata un fattore critico, con un calo di prestazioni che ha penalizzato i tempi di Liam Lawson.
La strategia per la gara di domani si basa su un mix di due e tre soste
Per cercare di compensare la penalità su Arvid Lindblad, il team ha optato per un piano di uscite non convenzionale, con l’obiettivo di portarlo in Q2. L’idea era di permettergli di offrire una scia a Liam, ma il giovane pilota ha dovuto interrompere il suo giro veloce in Q1. Nonostante ciò, ha mostrato un buon ritmo e si sente preparato per la gara. “Sono ragionevolmente contento delle qualifiche di oggi. Si nota chiaramente che il passo c’è, e questo è un aspetto positivo”, ha dichiarato Lindblad.
Un’occasione per rimontare
La strategia per la gara di domani prevede un mix di due e tre soste, un elemento che renderà la corsa molto interessante. La gestione del degrado delle gomme sarà cruciale, soprattutto con le alte temperature dell’asfalto. “I sorpassi qui sono possibili, quindi chi saprà gestire il degrado delle gomme mantenendo il passo più solido riuscirà a finire davanti”, ha aggiunto Spini.
La gestione degli pneumatici sarà chiave per la vittoria
Con Liam Lawson che partirà 11° e Arvid Lindblad alle ultime posizioni, la Racing Bulls dovrà fare affidamento su una strategia flessibile e su una gestione ottimale delle risorse per cercare di massimizzare i punti possibili. La sfida sarà dura, ma i piloti e i tecnici sono pronti a cogliere le opportunità che la gara di domani potrebbe offrire.
- Liam Lawson si ferma a 11°, mancando la Q3 per un soffio
- Arvid Lindblad parte dalle ultime posizioni ma si mostra fiducioso
- Strategia alternativa per aiutare Lindblad in gara
