Peugeot ha annunciato una serie di novità per la sua gamma entro il 2030, con l’introduzione di nuove versioni per modelli come la 208, la 2008, la 308 e la 3008. Tra i cambiamenti più significativi, la 208 elettrica, la 308 su piattaforma STLA One e la 3008 ristilizzata. L’azienda, parte del gruppo Stellantis, punta su tecnologie elettriche e su un linguaggio di design più moderno, con un focus su efficienza e sostenibilità.
La 208 elettrica: un passo verso l’autonomia superiore
La Peugeot 208 di terza generazione, identificata internamente come P1H, sarà la prima novità a debuttare nel 2026. La vettura, basata sulla piattaforma STLA One, presenterà un design più dinamico, con linee muscolose e luci a tre elementi orizzontali. L’autonomia, grazie a batterie comprese tra 73 e 80 kWh, dovrebbe superare i 550 km. Il volante Hypersquare, con sterzo by-wire, sarà un elemento distintivo. La versione a benzina mild hybrid 48 volt resterà disponibile per il mercato europeo meridionale.
La 208 elettrica rappresenta un importante passo verso l’autonomia superiore, con batterie più capienti e un design moderno.
La 3008, invece, vedrà un restyling nel 2027, con un frontale rinnovato e luci orizzontali, senza modifiche significative all’architettura. Una versione elettrica GTI, con trazione integrale e potenza superiore a 350 CV, è in fase di studio. La scelta di una carrozzeria più filante indica la volontà di mantenere in gamma un’alternativa ai SUV tradizionali.
La 308 e la 3008: evoluzione e rinnovamento
La Peugeot 308, che seguirà il modello del 2021, abbandonerà la piattaforma EMP2 V3 per adottare la STLA One, come le future 208 e 2008. La futura E-308 potrebbe raggiungere un’autonomia superiore a 550 km, mantenendo la carrozzeria station wagon SW. La 3008, basata sulla piattaforma STLA Medium, sarà ristilizzata nel 2027, con un focus su paraurti e calandra. Il design si allineerà al nuovo stile Peugeot, con luci orizzontali e un frontale più accattivante.
La 308 e la 3008 vedranno un rinnovamento che include nuove tecnologie e un design più moderno, in linea con le tendenze del settore.
La 408, attualmente una berlina rialzata, potrebbe evolversi in una shooting brake più bassa e dinamica, con una carrozzeria più filante. La vettura, prevista per il 2029, adotterà la piattaforma STLA One e potrebbe offrire motori elettrici e ibridi più potenti. La 608, invece, è un progetto per la Cina, ispirato alla Concept 6 mostrata a Pechino. Non è previsto un piano analogo per l’Europa, dove la fascia alta è rimasta scoperta dopo l’uscita della 508 di seconda generazione. Le novità di Peugeot entro il 2030 segnano una strategia industriale volta a condividere piattaforme, diffondere l’elettrico e introdurre un nuovo linguaggio dei comandi. Le date, le autonomie e le versioni sportive restano anticipazioni, da distinguere dalle caratteristiche ufficiali dei modelli già in commercio.
