Il Consiglio comunale di Ancona ha bocciato oggi la mozione presentata dalla minoranza sul futuro dell’ex Dreher, un ex edificio industriale nel quartiere Palombella che l’amministrazione Silvetti ha scelto di riqualificare come spazio per attività civiche e sociali, con un’attenzione anche alla mobilità sostenibile. La mozione, presentata da Angelo Tomassetti (Pd), è stata respinta con i voti della maggioranza, dopo un lungo dibattito tra i consiglieri che hanno espresso opinioni divergenti sul progetto ‘misto’ che prevede l’uso di parte dell’area per la promozione del cicloturismo e l’altra per attività di aggregazione. L’atto era stato presentato in estate, ma è stato discusso e approvato solo oggi, dopo che il bando per l’uso misto era andato deserto nei primi giorni di novembre e aveva subìto un ritardo.
Un progetto tra visione e contesto
La mozione, che mirava a sostenere le realtà del terzo settore e a coinvolgere la cittadinanza nella riqualificazione dell’ex Dreher, è stata vista come una proposta ormai superata dagli strumenti amministrativi. L’assessore Stefano Tombolini ha difeso la strategia della maggioranza, parlando di una «visione amplificata che integra socialità e mobilità sostenibile». Secondo lui, l’obiettivo è creare uno snodo che collega aree come la Marina Dorica a Portonovo attraverso il cicloturismo, trasformando l’ex Dreher in un elemento chiave di una rete urbana moderna. «Abbiamo appaltato i lavori per il sentiero ex Crass, nel prossimo bilancio troverete un rigo ‘percorsi ciclopedonali cittadini’», ha evidenziato Tombolini, sottolineando l’importanza di integrare l’esigenza aggregativa con il segmento della ciclopedonalità.
La minoranza ha messo in dubbio la fattibilità dei percorsi ciclabili nell’area, sottolineando che la zona è caratterizzata da pendenze elevate e cantieri in corso, dove «non c’è più la ciclabile», ha detto Mirella Giangiacomi (Pd). La consigliera ha definito la proposta come un progetto che rischia di trovarsi «in mezzo a un deserto» senza collegamenti reali e sicuri verso il centro città.
Controversie e critiche
Annalisa Pini (Civita Civici), ex componente del Ctp, ha sottolineato che la mozione risulta una «vuota promessa elettorale», e ha chiesto chi si assuma la responsabilità della gestione e delle spese della struttura. «Se ci fate la morale dico: volete fare la ciclabile, bene ma non basta», ha osservato Pini, ricordando che la mozione, se superata dagli strumenti amministrativi, non è un elemento ostativo, ma basta votarla.
La discussione ha anche toccato il tema della sicurezza urbana, con la minoranza che ha sostenuto che creare centri di aggregazione sia una forma di prevenzione più efficace rispetto alle sole telecamere. «Non c’è bisogno di telecamere, sono le persone» a garantire un controllo naturale del territorio e a rispondere alle esigenze delle fasce più fragili della popolazione, ha sottolineato un esponente della minoranza. La mozione è stata bocciata, ma il dibattito ha evidenziato le divergenze tra le visioni di futuro per l’ex Dreher: un centro civico o una via di accesso al cicloturismo.
Il progetto dell’amministrazione Silvetti, pur condividendo lo spirito della mozione, è stato visto come un esperimento che potrebbe portare risultati positivi. «Questo è un esperimento, poi se non arrivasse la proposta, lungi da me dire ‘ho perso’, me ne assumerò la responsabilità o nemmeno dire ‘ho vinto’ in caso contrario», ha detto Tombolini, riconoscendo che ogni amministrazione ha le sue visioni, e per la sua il cicloturismo è centrale. La mozione, sebbene bocciata, ha aperto un dibattito che ha messo in luce le sfide e le opportunità dell’uso misto di spazi urbani, tra socialità e mobilità sostenibile. La mozione, sebbene non approvata, ha rappresentato un momento di confronto tra le diverse prospettive su come utilizzare l’ex Dreher, tra un’idea di spazio civico e un’altra di promozione del cicloturismo. Il dibattito ha messo in luce le tensioni tra amministrazione e opposizione, ma ha anche sottolineato l’importanza di coinvolgere la comunità nella definizione del futuro di un’area strategica per il quartiere Palombella.
La discussione ha anche visto la partecipazione di esponenti di diverse forze politiche, con la minoranza che ha sottolineato l’importanza di un approccio più diretto e partecipativo, mentre la maggioranza ha sostenuto la strategia di uso misto e di promozione della mobilità sostenibile. Il dibattito ha quindi rappresentato un momento di confronto tra visioni diverse, ma con un obiettivo comune
