L’Egitto si prepara a lanciare un progetto innovativo di turismo ferroviario di lusso, con l’entrata in servizio entro un anno di un treno progettato e realizzato in Italia, che collega Il Cairo e Assuan attraverso i principali siti archeologici dell’Alto Egitto. Il progetto, frutto della collaborazione tra l’Egypt National Railway (Enr) e la società italiana Arsenale, rappresenta un passo avanti nella modernizzazione della rete ferroviaria egiziana e nella sua apertura al settore privato. L’obiettivo è trasformare il viaggio in un’esperienza turistica integrata, in cui il percorso stesso diventa parte del soggiorno.
Un modello di lusso internazionale
Il treno, costruito negli stabilimenti italiani di Arsenale, sarà composto da un massimo di quindici carrozze, con quaranta cabine e suite, tra cui “suite d’onore”, per una capacità massima di ottanta passeggeri. L’idea è di offrire un servizio di alto valore aggiunto, in linea con i mercati internazionali in cui Arsenale ha già sviluppato il proprio modello di treno-hotel di lusso, come Arabia Saudita, Emirati Arabi Uniti e Uzbekistan. Il progetto si inserisce in una strategia più ampia volta a modernizzare la rete ferroviaria egiziana, tradizionalmente orientata al trasporto di massa, e a introdurre servizi a più alto valore aggiunto. Le recenti modifiche legislative hanno ampliato la possibilità per l’Enr di concludere accordi con imprese egiziane e straniere, aprendo la strada a nuove collaborazioni. Il termine previsto per l’avvio del servizio è circa un anno.
Un’esperienza turistica integrata
Il viaggio tra Il Cairo e Assuan durerà tre giorni e due notti, con tappe dedicate al patrimonio faraonico e alle principali destinazioni culturali, tra cui Luxor e la Valle dei Re. L’obiettivo è trasformare le tratte ferroviarie già ricche dal punto di vista culturale in esperienze turistiche integrate, in cui il viaggio stesso diventa parte del soggiorno. Il treno sarà concepito come un vero e proprio “hotel su ruote”, con servizi di lusso e comfort.
La collaborazione tra Enr e Arsenale rappresenta un esempio di come il settore privato possa contribuire alla modernizzazione delle infrastrutture pubbliche. L’Egitto, che ha già un’economia turistica fortemente costruita attorno al Nilo, ai siti archeologici e alle crociere, cerca di diversificare l’offerta, integrando la ferrovia come elemento chiave del turismo di lusso. Il gruppo Arsenale prevede di investire circa 15 milioni di euro in cinque anni per modernizzare la flotta, con l’obiettivo di espandere il modello di treno-hotel in altri mercati internazionali. In Arabia Saudita, il gruppo sta preparando un treno di dodici carrozze e 34 scompartimenti per 72 passeggeri, con avvio previsto nel terzo trimestre del 2027.
