Il nuovo treno elettrico regionale “Flirt” è stato presentato a Torino, segnando un passo avanti per il trasporto ferroviario tra Aosta e la regione piemontese. Il veicolo, che potrebbe entrare in servizio non appena i lavori saranno completati, è stato sviluppato da Stadler Rail e rappresenta un’innovazione per la rete ferroviaria. Il treno, che presenta 240 posti a sedere e spazio per bici e sci, è stato presentato oggi, martedì 6 ottobre, alla stazione di Porta Nuova a Torino. La sua introduzione è vista come una risposta concreta al problema del sovraffollamento tra Ivrea e Torino.
Un treno pensato per il turismo e la mobilità
La Valle d’Aosta, con la sua vocazione turistica, ha richiesto un servizio ferroviario che possa intercettare il flusso di persone. Il treno “Flirt”, con le sue caratteristiche innovative, è stato progettato per soddisfare questa esigenza. I colori e le caratteristiche estetiche del treno sono simili a quelli dei convogli bimodali in servizio prima della chiusura della linea, con un design rosso e profili gialli, e il logo turistico della Regione sulla fiancata.
Il treno è stato sviluppato in collaborazione tra Trenitalia e la Regione, con l’obiettivo di migliorare l’esperienza di viaggio. L’assessore regionale ai trasporti, Luigi Bertschy, ha sottolineato l’importanza di un servizio che possa soddisfare le esigenze di chi viaggia, indipendentemente dal luogo di residenza. Quando una persona sale sul treno, non è più residente in un luogo o in un altro, ma ha bisogno che il servizio funzioni.
Caratteristiche tecniche e comfort
Dal punto di vista tecnico, “Flirt” pesa 18 tonnellate per asse, il 10% in meno rispetto ai mezzi regionali equivalenti. Questo riduce il consumo energetico e permette al treno di accedere a tutta la rete nazionale. Inoltre, il treno è stato allungato e reso più capiente, con una seconda toilette e prese per la ricarica di dispositivi. Sono disponibili anche porta bici per due e-bike e porta sci, rendendo il treno adatto a diverse esigenze di viaggio. La commessa per i sei elettrotreni “Flirt” ha un costo di poco superiore agli 86 milioni di euro, finanziato attraverso diverse fonti, tra cui il Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza, il Fondo di Sviluppo e Coesione e fondi regionali. L’obiettivo è di migliorare la mobilità e la sostenibilità del trasporto ferroviario in Valle d’Aosta.
Con la Regione Lombardia, è in corso un lavoro di preparazione per l’attivazione di nuovi servizi commerciali, con l’obiettivo di creare connessioni nuove a partire da treni regionali verso Milano. L’assessore Bertschy ha anche sottolineato l’importanza di accordi commerciali con le società funiviarie, per migliorare la rete di trasporti in regione. Il treno “Flirt” è un passo avanti per la mobilità e la sostenibilità del trasporto ferroviario in Valle d’Aosta. La sua introduzione rappresenta un’innovazione per la rete ferroviaria e un’opportunità per migliorare l’esperienza di viaggio per i cittadini e i turisti.
