La chiusura dell’unico ascensore di Porta Nord a Modena ha scatenato l’insorgere di Federconsumatori, che ha espresso preoccupazione per i disagi che potrebbero colpire soprattutto le persone con disabilità e i pendolari. L’accesso sul retro della stazione ferroviaria, che era utilizzato da chi non può utilizzare le scale, sarà interrotto fino alla fine di gennaio 2027, con conseguenze immediate per chi ne ha bisogno. L’associazione ha anche criticato la decisione di introdurre parcheggi a pagamento, che potrebbe raddoppiare i costi per chi utilizza il treno regionale.
Disagi crescenti per disabili e pendolari
La sospensione del servizio dell’ascensore costringerà le persone con disabilità, i viaggiatori con bagagli pesanti e i ciclisti a utilizzare l’ingresso principale di Piazza Dante, un percorso lungo e difficoltoso. Questa situazione, sottolinea Giuseppe Poli, responsabile Trasporti e Mobilità di Federconsumatori Modena, potrebbe causare forti disagi e persino portare a una riduzione del numero di viaggi. L’interruzione del servizio rappresenta solo l’ultimo tassello di un peggioramento progressivo delle condizioni di accessibilità della stazione, iniziato a maggio 2025. La riduzione dello spazio delle scale ha già portato la situazione al limite dell’agibilità, creando evidenti rischi per l’incolumità pubblica. Nonostante la proroga di un anno del cantiere fosse stata giustificata con futuri benefici, come la realizzazione di pedane mobili e di un ascensore più capiente, i tempi si stanno rivelando insostenibili e la durata dei lavori del tutto sproporzionata rispetto ai disagi arrecati.
Costi in aumento per parcheggio e trasporto
La decisione del Comune di Modena di trasformare in stalli a pagamento i parcheggi finora gratuiti nel piazzale esterno di Porta Nord ha aggravato la situazione. L’abbonamento ferroviario mensile da Modena costa attualmente 41 euro per le maggiori località della provincia, 51 euro per Reggio Emilia e 57 euro per Bologna. Con l’aggiunta di costi per il parcheggio, che vanno da 30 a 45 euro, in alcuni casi la spesa per l’utilizzo del treno potrebbe raddoppiare, al netto dell’aumento delle tariffe ferroviarie già deliberato per l’inizio del 2027.
Questo incremento dei costi inciderà direttamente sulle scelte quotidiane dei cittadini, con il rischio concreto che l’uso del mezzo privato risulti più conveniente rispetto a quello pubblico. Federconsumatori ha espresso preoccupazione per una nuova sconfitta per i fautori della mobilità sostenibile, che vedrebbe i costi gravare solo sulle spalle degli utenti del trasporto pubblico.
Federconsumatori Modena ha sostenuto le scelte contenute nel Piano Urbano per una Mobilità Sostenibile, che mira a migliorare la qualità della vita urbana e a favorire modelli di spostamento sicuri e inclusivi. Tuttavia, Poli ha avvertito che questa volontà deve trovare conferma nei fatti. I costi non possono gravare solo sulle spalle degli utenti del trasporto pubblico, ma devono coinvolgere l’intera collettività. La durata dei lavori, che ha visto la proroga di un anno del cantiere, si è rivelata insostenibile, con tempi sproporzionati rispetto ai disagi arrecati. La chiusura dell’ascensore e la futura trasformazione dei parcheggi a pagamento rappresentano un ulteriore passo verso una situazione di criticità per la mobilità sostenibile a Modena. L’associazione chiede una soluzione che tenga conto delle esigenze di tutti, garantendo accessibilità e equità nel sistema di trasporto pubblico.
