L’ex molino Medori di Viterbo si trasforma in un nuovo polo residenziale e commerciale, con 79 appartamenti, negozi e un giardino belvedere a ridosso delle mura storiche. Il progetto, approvato dal Comune, prevede la demolizione e ricostruzione dell’edificio industriale in viale Trieste, con l’obiettivo di riqualificare un’area strategica della città. L’approvazione del permesso convenzionato segna la fine di una lunga fase istruttoria iniziata nel 2023, quando la società Molino Medori srl ha depositato la prima istanza per la realizzazione del complesso.
Un progetto di rigenerazione urbana
Il progetto, battezzato “Molino living”, punta a sfruttare la posizione privilegiata dell’area, a pochi metri dalle mura cittadine, dalla stazione ferroviaria di Porta Romana e dalle aule dell’università della Tuscia. L’obiettivo è creare un’area residenziale e commerciale in grado di soddisfare le esigenze di giovani, studenti e lavoratori che si spostano nella città. Il piano prevede l’uso di una quota di social housing non inferiore al 20%, con l’idea di offrire abitazioni accessibili a diverse fasce di reddito.
Il complesso si svilupperà su 5mila 980 metri quadrati, con 79 appartamenti, 554 metri quadrati di servizi residenziali e 1872 metri quadrati di spazi commerciali. Il volume totale del progetto passerà da 24mila 228 metri cubi esistenti a 26mila 739 metri cubi, grazie alle premialità concesse dalla legge regionale. Sotto il nuovo complesso saranno realizzati due piani di parcheggi interrati con 164 posti auto coperti, su una superficie di oltre 6mila metri quadrati, a cui si aggiungono le aree di sosta esterne.
La riqualificazione dei percorsi pedonali è un aspetto chiave del progetto.
Un giardino belvedere e nuovi spazi pubblici
L’intervento ridisegnerà i percorsi pedonali di un pezzo di città oggi interrotto proprio dal recinto dell’ex stabilimento. I progettisti hanno previsto un “giardino belvedere” affacciato sulle mura storiche, un elemento che rafforza la connessione tra l’area industriale e il tessuto urbano. Inoltre, un piccolo boulevard pedonale e ciclabile attraverserà l’area, fornendo un nuovo e comodo collegamento fra le due stazioni ferroviarie e la sede dell’Unitus di via Palmanova. Un altro aspetto chiave del progetto è la gestione degli spazi verdi e delle aree private a uso pubblico. I 6mila 388 metri quadrati destinati a verde, attrezzature, viabilità ciclopedonale e parcheggi per attività commerciali rimarranno di proprietà privata, ma saranno vincolati all’uso pubblico. Questa formula garantisce la fruibilità degli spazi da parte della collettività, evitando che i costi di manutenzione ricadano sulle casse municipali.
La conferenza dei servizi è il passo successivo per il via libera definitivo.
Dopo l’approvazione del permesso convenzionato, il progetto dovrà affrontare la fase della conferenza dei servizi, necessaria per ottenere il via libera di tutti gli enti coinvolti. L’area è infatti inserita nella sottozona urbanistica B2 di ristrutturazione edilizia e sottoposta a vincolo paesaggistico. Solo al termine di questa fase sarà possibile firmare la convenzione definitiva e rilasciare il permesso di costruire, che permetterà l’inizio dei lavori di demolizione e ricostruzione.
