Il superyacht confiscato da 540 milioni di euro, proprietà dell’oligarca russo Andrey Melnichenko, arriverà ad Ancona entro fine novembre, probabilmente già martedì prossimo. L’imbarcazione, la più grande al mondo nel suo tipo, è stata sequestrata dalla Guardia di Finanza nel marzo 2022 a seguito del congelamento degli asset russi disposto dall’Unione Europea dopo l’invasione dell’Ucraina. L’arrivo segna un passo importante nella gestione del bene, che finora è stato custodito in attesa di un destino definitivo.
Un’opera di design internazionale
Progettato dall’archistar Philippe Starck, noto per l’iconico spremiagrumi Alessi, il superyacht è lungo 142 metri e largo 24. L’imbarcazione, ormeggiata in banchina 1 al molo San Francesco, accanto all’arco Clementino, sarà sottoposta a una serie di interventi di revisione a partire dal 2027. La scelta di Ancona, per la sua centralità nel bacino adriatico, è risultata strategica per evitare costi elevati legati a un trasferimento lungo la costa italiana. La gestione del superyacht ha costato oltre 40 milioni di euro ai contribuenti italiani. L’imbarcazione, ancorata al largo di Trieste per quasi quattro anni, ha richiesto un’attenzione costante per mantenere i sistemi di bordo attivi e prevenire danni ai preziosi arredamenti interni. La scelta di spostarla ad Ancona mira a ridurre i costi e a garantire un’operatività più efficiente.
Un’operazione di sicurezza e gestione complessa
La permanenza del maxi-panfilo nello scalo dorico sarà di circa sei mesi, dopodiché partirà verso un altro porto dell’Adriatico per la revisione. Per garantire la sicurezza dell’imbarcazione, saranno predisposte barriere di new jersey e reti metalliche lungo la banchina, in una configurazione simile a quella utilizzata negli spazi per il traffico traghetti. In mare, saranno posizionate barriere galleggianti per impedire ogni abbordaggio non autorizzato.
Attualmente, a bordo del superyacht ci sono una trentina di membri dell’equipaggio, che hanno mantenuto l’operatività dell’imbarcazione anche durante i quattro anni di congelamento. I motori sono rimasti sempre accesi per evitare che i sistemi di bordo si spegnessero, e l’impianto di climatizzazione è stato utilizzato per mantenere la temperatura e l’umidità degli otto piani dell’imbarcazione, collegati da due ascensori. La scelta di Ancona potrebbe portare benefici all’indotto locale. I servizi marittimi e gli approvvigionamenti saranno gestiti tramite società locali, permettendo al porto di ricevere un certo flusso di attività. L’equipaggio, che potrà scendere a terra per fare compere o un giro in città, potrebbe contribuire a un leggero incremento dell’attività commerciale e turistica.
Ulteriori dettagli sull’arrivo in porto della nave saranno noti oggi, a seguito di una riunione operativa che definirà orari e modalità di avvicinamento ad Ancona. Il lungo viaggio da Trieste ad Ancona sarà effettuato con una scorta della Guardia di Finanza, garantendo la sicurezza del trasferimento. La speranza è che, per il 2027, la guerra in Ucraina sarà finita, ma se non dovesse essere così, il superyacht potrebbe tornare ad Ancona o Trieste, in base a come tirerà il vento.
- Superyacht confiscato da 540 milioni di euro
- Arriverà ad Ancona entro fine novembre
- Permanenza di circa sei mesi
- Revisione a partire dal 2027
